Abogado de lesiones personales de Las Vegas
La legislación sobre bicicletas y patinetes eléctricos aún está en desarrollo, y las aseguradoras aprovechan esta confusión para culpar a los usuarios. Nosotros identificamos a todos los responsables —conductor, empresa de alquiler o ambos— y usted no paga nada a menos que ganemos.
En Nevada, aún puedes obtener una indemnización incluso si la compañía de seguros alega que tuviste parte de la culpa, siempre y cuando tu responsabilidad no supere el 50%, según la ley NRS 41.141. Si un conductor, una empresa de alquiler o un dispositivo defectuoso causaron el accidente de tu bicicleta o patinete eléctrico, el argumento de culpa parcial no pone fin a tu reclamación; simplemente se convierte en un número por el que luchar. Y con estos dispositivos más modernos, la disputa comienza en el momento en que la aseguradora encuentra un vacío legal que puede aprovechar.
Ibas conduciendo legalmente. Un conductor no prestaba atención. Pero ahora, mientras aún te recuperas, la compañía de seguros no sabe a quién culpar, así que empiezan por ti. Cuestionan dónde ibas, a qué velocidad, incluso si tu dispositivo era legal. Eso es una estrategia, no la verdad. Las normas de Nevada para bicicletas y patinetes eléctricos aún están en desarrollo, y los peritos ya están entrenados para usar esa confusión en contra de los usuarios.
A continuación, explicamos qué dispositivos están cubiertos, quién puede ser responsable, cómo las aseguradoras gestionan estas reclamaciones y cómo la ley de Nevada aún le protege. Si prefiere hablar con nosotros ahora, la llamada es gratuita y no paga nada a menos que ganemos.
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El condado de Clark agrupa las bicicletas eléctricas, los patinetes eléctricos y prácticamente cualquier otro dispositivo motorizado similar bajo una misma categoría legal: vehículos eléctricos personales (VEP). Si su dispositivo funciona con un motor eléctrico y no es un automóvil ni una motocicleta, es muy probable que la normativa de Nevada sobre VEP, en constante evolución, rija su accidente, así como su derecho a indemnización. Howard Injury Law gestiona reclamaciones por lesiones relacionadas con todos los tipos de dispositivos que se enumeran a continuación.
En un caso de accidente con una bicicleta o patinete eléctrico en Las Vegas, la responsabilidad suele ir más allá del conductor que te atropelló. Identificar a todas las partes responsables es clave para ganar estas demandas, ya que más de una persona podría tener que indemnizarte.
La mayoría de los accidentes se deben a un conductor que giró sin mirar, se saltó un semáforo en rojo o salió de la entrada de un hotel o casino en la zona del Strip y Koval Lane. Su póliza de responsabilidad civil suele ser la primera fuente de indemnización, y el primer lugar donde la aseguradora empieza a culpar a otros.
Si utilizaste un patinete o una bicicleta eléctrica de alquiler, una empresa como Lime o Bird —o el fabricante del dispositivo— podría ser responsable de fallos en los frenos, averías en el acelerador o falta de mantenimiento. El documento que firmaste no exime a la empresa de su propia negligencia.
Un bache en una calle sin iluminación cerca de la UNLV, un defecto peligroso en la carretera o la falta de infraestructura para bicicletas pueden hacer que una entidad gubernamental sea parcialmente responsable: el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), la Comisión de Tránsito Regional (RTC) o el Condado de Clark. Estas reclamaciones tienen plazos mucho más cortos, por lo que el tiempo es crucial desde el primer día.
La mayoría de los accidentes de bicicletas y patinetes eléctricos en Las Vegas se deben a conductores que no cedieron el paso, accesos a complejos turísticos con poca visibilidad o peligros en la carretera que un coche podría ignorar. Aquí te explicamos dónde ocurren estos accidentes y por qué la culpa casi siempre recae en alguien que no es el conductor.
El momento más peligroso para cualquier ciclista: un conductor que gira en una intersección y no cede el paso. Esto ocurre donde el tráfico rápido se encuentra con una infraestructura mínima de carriles protegidos: Eastern Avenue, Flamingo Road y Maryland Parkway. El conductor no te vio. Es su error, no el tuyo.
Las Vegas es uno de los entornos de conducción con mayor riesgo de distracciones del país: turistas siguiendo el GPS, conductores buscando su hotel, personas saliendo de un casino a altas horas de la noche. Si un conductor ebrio causó su accidente, su reclamación podría incluir daños punitivos además de la indemnización completa.
Los vehículos que salen de los complejos turísticos en el Strip y Paradise Road suelen tener poca visibilidad hacia la acera y el carril bici adyacente. El ciclista se vuelve invisible, y el accidente ocurre antes de que cualquiera de las partes vea a la otra.
Arena en una curva. Un bache en una calle sin iluminación. Un fallo en los frenos de un patinete de alquiler que no ha recibido mantenimiento en semanas. Lo que un coche apenas nota puede mandar a un motorista al hospital y extender tu reclamación más allá del conductor que te atropelló.
La aseguradora del conductor comienza a preparar su caso en el momento en que se reporta el accidente. Con estos dispositivos más modernos, los peritos siguen un plan específico para atribuirle la culpa del accidente. Aquí le explicamos cómo lo hacen y por qué esto no tiene por qué poner fin a su reclamación.
Los peritos revisan minuciosamente la ordenanza de vehículos eléctricos en busca de cualquier detalle —dónde circulaba, su velocidad, una zona restringida— para argumentar que usted comparte la responsabilidad. Según la norma de negligencia comparativa modificada de Nevada, NRS 41.141, un argumento de culpa parcial solo reduce su indemnización a menos que usted haya tenido más del 50 % de la culpa. Esto no anula su reclamación.
Te llamarán incluso antes de que veas a un médico y te pedirán que expliques lo sucedido "para que conste en actas". Todo lo que digas se utilizará para minimizar la indemnización. No estás obligado a dar ninguna explicación.
En caso de accidente con un coche de alquiler, la aseguradora del conductor, la empresa de alquiler y la plataforma de la aplicación pueden culparse mutuamente mientras se acumulan tus facturas médicas. Este conflicto es una táctica, y por eso es importante identificar a todas las partes responsables cuanto antes.
La exención de responsabilidad que firmó al alquilar el vehículo no extingue automáticamente su reclamación. Su validez depende de cómo esté redactada y de si la negligencia de la empresa fue la causa del fallo; se trata de una cuestión legal, no de un motivo para desistir.
Una oferta temprana tiene como objetivo cerrar su caso antes de que usted comprenda su valor real. Al firmar el acuerdo de liberación, renuncia al derecho a emprender acciones legales adicionales. Busque asesoramiento antes de responder a cualquier número.
“Muchos de los patinetes y bicicletas eléctricas que circulan por nuestras calles ahora son conducidos por niños y adolescentes. Y cuando uno de ellos sufre un accidente, lo primero que hace la compañía de seguros es decir que el problema fue el menor: que circulaba donde no debía, iba demasiado rápido, en un dispositivo que la ley aún no ha regulado. Así no es como funciona la ley de Nevada. ”
La obligación de un conductor de estar atento a la carretera no desaparece porque la persona a la que atropelló fuera joven o estuviera en una moto. Cuando un conductor provoca un accidente, es responsable, sin importar lo que diga el perito. Usted debe centrarse en su familia. Nuestro trabajo es demostrar lo que realmente sucedió y exigirle responsabilidades.
Cada vez más personas optan por las bicicletas y patinetes eléctricos como una forma asequible y sostenible de moverse por una ciudad construida casi exclusivamente para automóviles. El problema es que las carreteras no se han adaptado a esta situación. Las Vegas cuenta con pocos carriles bici protegidos, importantes deficiencias en la conexión de los ciclistas con sus trabajos y servicios, y largos tramos donde no les queda más remedio que compartir el tráfico a gran velocidad sin ninguna barrera.
Esa deficiencia en la infraestructura representa un grave problema de seguridad, y las aseguradoras intentan usarlo en tu contra. Cuando ocurre un accidente en una carretera que nunca fue diseñada para ciclistas, el perito suele culpar al ciclista por "estar donde no debía". Sin embargo, optar por un medio de transporte más ecológico no es negligencia, y la falta de un carril bici en una ciudad no exime al conductor de su obligación de prestar atención a la carretera. La deficiencia es responsabilidad de la infraestructura, no tuya.
Las Vegas se sitúa sistemáticamente entre las ciudades grandes menos amigables para los ciclistas del país , con una puntuación muy por debajo del promedio nacional en cuanto a la calidad de su red de ciclovías, especialmente por sus deficientes conexiones con empleos, servicios esenciales y transporte público. Se les pide a los ciclistas que dejen de usar el coche en carreteras que aún no ofrecen la protección necesaria. Fuente: PeopleForBikes City Ratings
Los pasos que sigas tras un accidente con tu bicicleta o patinete eléctrico protegen tanto tu salud como tu reclamación. Aquí te explicamos lo más importante y el plazo límite que puede poner fin a tu caso antes de que empiece.
El plazo que la mayoría de los conductores desconoce: Nevada le otorga dos años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales según la ley NRS 11.190. Sin embargo, si una entidad gubernamental estuvo involucrada (un autobús de la RTC o un defecto vial mantenido por el NDOT o el condado de Clark), es posible que tenga tan solo seis meses para presentar una notificación formal de reclamación. Si pierde ese plazo, su caso puede ser desestimado antes incluso de comenzar.
Los accidentes con bicicletas o patinetes eléctricos son solo uno de los muchos tipos de accidentes de tráfico que gestionamos en toda la ciudad. Para ver cómo encaja su caso en el panorama general —que incluye datos sobre los puntos críticos de accidentes en toda la ciudad y todos los tipos de accidentes en un solo lugar— visite nuestro portal de abogados especializados en accidentes de tráfico en Las Vegas.
Sí. Según la norma de negligencia comparativa modificada de Nevada, NRS 41.141, usted puede recibir una indemnización siempre que su responsabilidad no supere el 50%. Los peritos suelen argumentar que la culpa comparativa se basa en su velocidad, ubicación o vehículo, pero el porcentaje de culpa asignado por la aseguradora no es definitivo. Su indemnización se reduce en proporción a su porcentaje de culpa, no se elimina.
No automáticamente. La exención de responsabilidad que firmaste al alquilar el vehículo no exime a la compañía de su propia negligencia, especialmente en caso de un defecto en el equipo que existía antes de que lo usaras. La validez de una exención de responsabilidad específica depende de cómo esté redactada, qué cubre y la legislación de Nevada. Se trata de un análisis legal, no de algo que debas aceptar sin más.
Las bicicletas y patinetes eléctricos no requieren seguro propio. Si un conductor te choca, generalmente se aplica la póliza de responsabilidad civil del conductor culpable. Si el conductor no tenía seguro o se dio a la fuga, tu cobertura para conductores sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) podría ser tu principal vía de indemnización. Analizamos tu situación de seguro completa sin costo alguno.
Dos años a partir de la fecha del accidente según NRS 11.190. La excepción crucial: si una entidad gubernamental estuvo involucrada (defecto en la carretera, un vehículo municipal o falla de mantenimiento del NDOT), es posible que tenga tan solo seis meses para presentar una notificación formal de reclamo. Incumplir este plazo más corto puede impedirle obtener una indemnización de forma permanente. Para más información, consulte nuestra guía sobre el plazo de prescripción en Nevada.
Sí. Tramitamos reclamaciones por lesiones relacionadas con toda la gama de vehículos eléctricos personales (VEP): bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos (de pie y sentados), monociclos eléctricos, Onewheels, monopatines eléctricos y hoverboards. El condado de Clark agrupa estos dispositivos bajo un mismo marco legal, y las mismas cuestiones de responsabilidad y seguro se aplican independientemente del vehículo que estuviera utilizando.
Sin pago inicial. Howard Injury Law trabaja a comisión: sin anticipo, sin honorarios por hora y sin cobrar nada a menos que ganemos su caso. La consulta es gratuita. Si no obtenemos una indemnización para usted, no nos debe nada.
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El abogado fundador Glen Howard ha dedicado su carrera a apoyar a conductores y familias de Las Vegas tras accidentes graves que les cambiaron la vida por completo, y esa experiencia ha forjado la compasión que demuestra en cada caso. Él y su equipo comprenden que un accidente grave de bicicleta o patinete eléctrico no es solo un expediente; es un suceso que cambia la vida de la persona afectada y de sus seres queridos, y aquí se trata como tal. Ha recuperado más de 80 millones de dólares para las víctimas de lesiones y sus familias, y usted trabajará directamente con Glen y un gestor de casos dedicado que le atenderá con cuidado y respeto, no con un grupo rotativo de asistentes legales.
Lee la historia completa de Glen.Nunca imaginaste estar aquí. Nadie debería saber cómo enfrentarse a una compañía de seguros, preservar pruebas o desenvolverse en la legislación de Nevada sobre lesiones personales mientras se recupera de un accidente grave.
Eso es lo que hacemos.
Howard Injury Law está disponible las 24 horas, los 7 días de la semana. La consulta es gratuita y confidencial. No paga nada a menos que obtengamos una compensación para usted. Y como Nevada establece un plazo para actuar, contactarnos cuanto antes le permite tener más opciones abiertas. No importa cómo nos haya encontrado —buscando un abogado especializado en accidentes de bicicletas o patinetes eléctricos en Las Vegas, o por recomendación de alguien que confió en nosotros para su caso— estamos listos cuando usted lo esté, y no hay ninguna presión para que decida nada hoy.
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