Abogado de lesiones personales de Las Vegas
Un choque lateral impacta donde tu auto tiene menos protección, y el conductor que se saltó la intersección jurará que el semáforo era suyo. La prioridad de paso depende de las pruebas. Nosotros nos encargamos de todo antes de que hables con su ajustador.
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En la mayoría de los choques laterales en Las Vegas, el conductor que no cedió el derecho de paso es el culpable. Una colisión lateral casi siempre ocurre porque un conductor entró en una intersección sin autorización: se saltó un semáforo en rojo, no respetó una señal de alto o giró a la izquierda cruzando el tráfico en sentido contrario. Las normas de tránsito de Nevada determinan quién tenía derecho a estar allí, y el conductor que las infringió es quien causó el accidente.
En estos casos, dos estatutos de Nevada suelen determinar la responsabilidad. Según el NRS 484B.257 , un conductor que se encuentra frente a una señal de alto o de ceda el paso debe detenerse y ceder el paso al tráfico que ya se encuentra en la intersección o que se aproxima a ella antes de entrar. Según el NRS 484B.253 , un conductor que gira a la izquierda debe ceder el paso a cualquier vehículo que se aproxime y que esté lo suficientemente cerca como para representar un peligro. Cuando el otro conductor infringe una de estas reglas y choca contra el costado de su automóvil, la física del impacto —dónde fue golpeado su vehículo y dónde hizo contacto el suyo— tiende a coincidir con su versión de los hechos, no con la del otro conductor.
Esa es la ventaja de un choque lateral: el patrón de daños constituye una prueba. Pero que la culpa sea evidente para usted y que la culpa sea probada ante la aseguradora son dos cosas distintas, y precisamente por eso la otra parte intenta confundir las cosas.
Incluso en una colisión lateral evidente, es de esperar que la aseguradora del otro conductor argumente que usted también tiene parte de la culpa. Esto no significa que su caso sea débil; es una táctica habitual, y la ley de Nevada les da motivos para intentarlo.
Nevada aplica la negligencia comparativa modificada según NRS 41.141 . Aún puede recibir una indemnización siempre que se determine que no tiene más del 50% de la culpa, pero cada punto porcentual de culpa que se le atribuya reduce su pago en esa cantidad. Por lo tanto, el trabajo del ajustador es crear un porcentaje. En casos de choque lateral, los argumentos habituales son: usted iba a exceso de velocidad , entró con la línea amarilla incompleta , podría haberlo evitado o no estaba prestando atención . Nada de esto tiene que ser cierto; solo tiene que generar dudas.
La forma más común en que generan dudas es a través de tus propias palabras. Un perito que te llama "solo para ver cómo estás" busca una declaración grabada que pueda convertir en una admisión. Un simple "No los vi venir" se transforma en "admitió que no estaba prestando atención a la carretera". No estás obligado a dar esa declaración, y no deberías hacerlo antes de consultar con un abogado.
Cuanto más sólidas sean las pruebas de quién controlaba realmente la intersección, menos margen tendrán para culparte. Asegurar esas pruebas cuanto antes es fundamental.
Por lo general, el conductor responsable es quien no cedió el paso. Los choques laterales ocurren cuando un conductor ingresa a una intersección sin autorización, ya sea por pasarse un semáforo en rojo, ignorar una señal de alto o girar a la izquierda cruzando el tráfico. Según la ley de Nevada (NRS 484B.257 y NRS 484B.253), ese conductor violó el derecho de paso y causó el choque. El patrón de impacto en los vehículos suele confirmar quién ingresó a la intersección, lo que hace que la responsabilidad sea más clara en este caso que en la mayoría de los choques.
Sí, siempre y cuando se determine que su responsabilidad no supera el 50%. Nevada aplica el principio de negligencia comparativa modificada (NRS 41.141), por lo que puede recibir una indemnización incluso si comparte parte de la culpa, pero esta se reduce según su porcentaje de responsabilidad, y solo se le excluye si su responsabilidad es del 51% o superior. Precisamente por eso, el perito de seguros se esfuerza por determinar su porcentaje de responsabilidad, y por eso es útil contar con un abogado que defienda sus intereses.
Busque atención médica, asegúrese de llamar a la policía y fotografíe la escena antes de que muevan los vehículos. En los primeros minutos, documente la intersección, los semáforos y los ángulos de los daños que muestren quién entró por el lado incorrecto. No dé una declaración grabada a la aseguradora del otro conductor y llame a un abogado de inmediato, ya que las grabaciones de las cámaras de la intersección suelen sobrescribirse en cuestión de días.
Nunca diga que está bien, nunca especule sobre la velocidad o la culpabilidad, y nunca dé una declaración grabada. Frases como "Estoy bien", "No los vi" o una disculpa se interpretan como admisiones según la regla de culpa comparativa de Nevada (NRS 41.141). Cíñase a los hechos básicos, rechace la declaración grabada y remita al ajustador a su abogado.
No existe un promedio fiable. El valor de la indemnización depende de la gravedad de las lesiones, los gastos médicos, la pérdida de ingresos y la forma en que se demuestre la responsabilidad, por lo que cualquier cifra fija resulta engañosa. Lo que realmente determina el valor es cómo se elabora y negocia la reclamación, tema que explicamos en detalle en nuestra página sobre accidentes de tráfico . La primera cifra que menciona un perito es un punto de partida, no un límite máximo.
En Nevada, generalmente tiene dos años a partir de la fecha de su lesión para presentar una demanda por un accidente de choque lateral (NRS 11.190(4)(e)). Negociar con la compañía de seguros no interrumpe ese plazo; solo la presentación de la demanda ante el tribunal lo hace. Esperar también permite que desaparezcan pruebas como las grabaciones de las cámaras de seguridad de las intersecciones y le da al ajustador más margen para cuestionar sus lesiones, por lo que es mejor actuar mucho antes de que venza el plazo.
Un choque lateral, o colisión en T, ocurre cuando la parte delantera de un vehículo golpea el lateral de otro, formando una "T". Casi siempre sucede en una intersección cuando un conductor se salta un semáforo en rojo, ignora una señal de alto o gira a la izquierda cruzando el tráfico que viene de frente, lo cual es una infracción por no ceder el paso según la ley de Nevada.
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“Muchas personas no se dan cuenta de que deben contactar a un bufete de abogados especializado en lesiones personales inmediatamente después de sufrir una lesión o un siniestro por daños materiales importantes. Confiar en los peritos de seguros puede ser un error costoso.”
Aunque parezcan imparciales, los peritos trabajan para la compañía de seguros y su objetivo es minimizar los pagos o denegar las reclamaciones.
Recuerda, la compañía de seguros no está de tu lado, ¡pero un abogado especializado en lesiones personales sí! ¡ Luchamos por ti!
Los choques laterales provocan lesiones graves debido al punto de impacto. En una colisión de costado, no hay motor ni maletero entre el otro coche y el cuerpo; solo una puerta y unos pocos centímetros de acero. Por eso, los choques de costado causan lesiones más graves que un impacto frontal o trasero a la misma velocidad.
Las lesiones que vemos con mayor frecuencia en los casos de colisiones laterales en Las Vegas incluyen:
Algunas de estas lesiones son evidentes en el lugar del accidente. Otras, especialmente las cerebrales y las internas, no muestran toda su gravedad hasta horas o días después. Esta demora es peligrosa tanto desde el punto de vista médico como legal, por lo que lo que se haga en los primeros días tras el accidente es crucial.
Casi todos los choques laterales se originan cuando un conductor no cede el paso en una intersección. Las Vegas agrava esta situación: el intenso tráfico turístico, los conductores desconocidos, las amplias intersecciones de varios carriles y los largos ciclos de semáforos incitan a la gente a pasar sin precaución. Estas son las causas más frecuentes:
El denominador común: en todos estos casos, el error lo cometió el otro conductor, y las pruebas suelen demostrarlo.
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Caso de lesionesLo que hagas durante los tres primeros días después de un choque lateral puede determinar el valor de tu caso. Las pruebas desaparecen rápidamente y las aseguradoras actúan con celeridad, por lo que estas horas son cruciales.
La otra parte ya está trabajando. Las primeras 72 horas son su plazo para asegurarse de que el registro refleje lo que realmente sucedió.
Demostramos un caso de choque lateral reconstruyendo con precisión quién tenía la preferencia de paso y demostrando que el otro conductor no. Dado que la versión de "él dijo, ella dijo" favorece a quien habla más rápido, sustituimos la opinión por evidencia. Así es como lo hacemos:
En conjunto, esto deja a la aseguradora con mucho menos margen para echarle la culpa a usted.
Algunas de las lesiones más graves por impacto de tórax no se manifiestan en el lugar del accidente. La adrenalina enmascara el dolor, y las lesiones internas y cerebrales pueden tardar horas o días en aparecer. Presta atención a estos síntomas y busca atención médica si aparece alguno, incluso si ya acudiste a urgencias.
Hay dos razones por las que esto importa. Desde el punto de vista médico, los síntomas tardíos pueden ser peligrosos: una lesión que se cura sin más puede convertirse en un problema interno grave. Legalmente, el lapso entre el accidente y el tratamiento es lo primero que usa la aseguradora para alegar que usted no sufrió lesiones graves.
Documente cada síntoma, consulte con un médico y mantenga un registro. Esto protege tanto su salud como su reclamación.
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Las compañías de seguros saben qué bufetes de abogados luchan y cuáles se rinden.
Esa reputación influye en cada negociación. Cuando los peritos saben que su abogado no acepta acuerdos baratos, actúan de forma diferente. Las primeras ofertas son más altas. Los plazos avanzan más rápido. Los casos se resuelven mejor.
Glen Howard es un abogado con experiencia en accidentes de tráfico en Las Vegas , en quien confían familias de todo el condado de Clark. Él y su equipo se encargan personalmente de cada caso. Hablará directamente con su abogado, sin necesidad de que un asistente legal busque su número de caso para saber su nombre. Este es un compromiso que las grandes firmas de abogados de Las Vegas simplemente no pueden ofrecer.
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El abogado fundador Glen Howard creó su bufete tras presenciar cómo su propia familia afrontaba un grave accidente de tráfico, una experiencia que marcó su forma de defender a sus clientes hoy en día. Ha recuperado más de 80 millones de dólares para clientes lesionados, y usted trabajará directamente con él y un gestor de casos asignado a cada expediente, en lugar de con un grupo rotativo de asistentes legales.
Lee la historia completa de Glen.Si no está seguro de qué hacer después de un accidente, o si desea ayudar a prevenirlo, HIL Helps es nuestro recurso comunitario gratuito disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y abierto a todo el mundo, no solo a nuestros clientes.
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No pediste esto. Se supone que no debes saber cómo enfrentarte a una compañía de seguros, preservar pruebas o desenvolverte en la ley de lesiones personales de Nevada mientras sufres y tratas de reconstruir tu vida.
Eso es lo que hacemos.
Howard Injury Law está disponible las 24 horas, los 7 días de la semana. La consulta es gratuita. No paga nada a menos que ganemos. Cuanto antes nos llame, más sólida será su posición. No importa cómo nos haya encontrado —buscando un abogado de accidentes automovilísticos en Las Vegas o por recomendación de alguien que confió en nosotros para su caso— estamos listos cuando usted lo esté. La consulta gratuita le indicará exactamente cuál es su situación.
Howard Injury Law
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