Giraste a la izquierda, te chocaron y ahora temes que todo sea automáticamente tu culpa. O ibas en línea recta por una intersección en Las Vegas, un conductor que giraba a la izquierda se te cruzó y un perito de seguros ya insinúa que la culpa es compartida. En Nevada, la responsabilidad en un accidente al girar a la izquierda rara vez es tan simple como temen los conductores, y la respuesta determina quién paga tus gastos médicos, los daños de tu auto y tu baja laboral.
Antes de que se acumulen los mitos, aquí les presentamos la versión honesta: generalmente se presume que el conductor que gira a la izquierda tiene la culpa, pero "generalmente" no significa "siempre". La ley de Nevada, los hechos específicos de su accidente y las pruebas pueden cambiar esa presunción. Analicemos quién tiene realmente la culpa y por qué la primera llamada de un ajustador no es la última palabra.
¿En Nevada, el conductor que gira a la izquierda siempre tiene la culpa?
No. En Nevada, un conductor que gira a la izquierda no tiene automáticamente la culpa; simplemente parte de una posición más difícil.
Dado que el conductor que gira es quien cruza el carril contrario, tiene la obligación legal de ceder el paso. Cuando ocurre un accidente en pleno giro, la policía y las aseguradoras suelen presumir que el conductor que gira incumplió dicha obligación. Esta presunción es un punto de partida, no un veredicto.
La responsabilidad puede dividirse o invertirse cuando el conductor que venía de frente también cometió una infracción: exceso de velocidad, saltarse un semáforo en rojo o distraerse con el teléfono. En esos casos, el conductor que giraba a la izquierda puede tener poca o ninguna culpa. Lo que importa no es quién giraba, sino quién tenía la preferencia de paso en el momento del impacto y quién infringió las normas para provocar la colisión.
Lo que realmente dice la ley de Nevada sobre giros a la izquierda (NRS 484B.253)
La norma de Nevada sobre giros a la izquierda se encuentra en el NRS 484B.253 . Establece que un conductor dentro de una intersección que tenga la intención de girar a la izquierda debe ceder el paso a cualquier vehículo que venga en sentido contrario y que ya se encuentre en la intersección o lo suficientemente cerca como para representar un peligro inmediato.
Esa es la parte que todo el mundo conoce. Aquí está la parte que salva casos:
Una vez que el conductor que gira ha cedido el paso correctamente, señalizado y comenzado el giro legalmente, la regla se invierte: los conductores que vienen en sentido contrario deben ceder el paso al vehículo que está completando el giro. Por lo tanto, un conductor que ya estaba girando legalmente cuando un automóvil a alta velocidad pasó a toda velocidad puede tener la preferencia de paso.
Infringir la ley NRS 484B.253 constituye una infracción por no ceder el paso. En Las Vegas, generalmente conlleva una multa y cuatro puntos de penalización en el DMV, y en una demanda por lesiones, dicha infracción puede servir como prueba contundente de negligencia. Pero lo contrario también es cierto: si el otro conductor infringió una ley de tránsito, esto se convierte en prueba en su contra. Una multa es un dato a su favor o en su contra, no el final de la historia.
Cuando el conductor que viene de frente tiene la culpa, o la comparte.
Esta es la sección que la mayoría de los conductores lesionados nunca escuchan de la compañía de seguros. El conductor que viene en sentido contrario puede tener parte o la totalidad de la culpa en un choque al girar a la izquierda cuando:
- Íbamos a exceso de velocidad. Si el coche al que cediste el paso estaba lo suficientemente lejos como para circular con seguridad al límite de velocidad legal, y solo se convirtió en un peligro porque iba a gran velocidad, esa velocidad puede cambiar la responsabilidad.
- Saltarse un semáforo en rojo o en amarillo. Si tenías una flecha verde o el semáforo cambiaba en contra de ellos, tenías la preferencia de paso.
- Estábamos distraídos. Enviar mensajes de texto, comer o mirar hacia abajo significa que pueden haber incumplido su deber de evitar una colisión previsible.
- Estábamos conduciendo sin luces por la noche. o que fueran difíciles de ver por causas ajenas a su voluntad.
- Estábamos en el carril equivocado. — adelantar ilegalmente, usar un carril de giro para seguir recto o derrapar.
Los giros a la izquierda en las concurridas intersecciones de Las Vegas —Sahara y Decatur, Tropicana cerca de la I-15, las arterias principales que alimentan el Strip— suelen implicar flechas verdes protegidas, luces verdes permisivas y mucho tráfico cruzado. Estos detalles determinan la responsabilidad, y son precisamente los que un perito apresurado tiende a pasar por alto. Si se dio alguna de estas circunstancias, es posible que la situación de responsabilidad sea muy diferente a la que le presentaron.
Cómo las compañías de seguros deciden quién tiene la culpa y por qué la primera llamada no es definitiva.
Las compañías de seguros determinan la responsabilidad revisando el informe policial, las declaraciones de ambos conductores, las fotos o videos y los daños materiales; luego aplican sus propias reglas internas para asignar un porcentaje de culpa a cada uno. En un choque al girar a la izquierda, suelen recurrir al método más sencillo: el conductor que gira tiene la culpa. Es rápido, barato y, a menudo, minimiza la gravedad de lo sucedido.
Esa primera determinación no es vinculante. Es la opinión de la aseguradora, tomada al inicio del proceso, generalmente antes de que se hayan revisado las grabaciones de las cámaras de la intersección, medido las marcas de frenado o encontrado al testigo que vio al otro auto saltarse el semáforo en rojo. Puedes impugnarla con pruebas.
Aquí es donde contratar al abogado adecuado para accidentes automovilísticos en Las Vegas marca la diferencia. Glen Howard forjó su carrera como abogado defensor de aseguradoras antes de representar a personas lesionadas; pasó años trabajando en el lado que asigna culpas y minimiza las indemnizaciones. Conoce las tácticas para eludir responsabilidades porque solía aplicarlas. Esa perspectiva es la clave para aceptar un veredicto del tipo "tú girabas, así que la culpa es tuya" y analizarlo a fondo.
Si la responsabilidad ya está en disputa en su caso, nuestro análisis de las reclamaciones por responsabilidad en accidentes de tráfico en Las Vegas explica cómo se resuelven estos litigios. Para una visión más completa, consulte cómo se determina la culpabilidad en un accidente de tráfico en Nevada.
Cómo la regla de negligencia comparativa de Nevada afecta lo que usted recibe
Incluso cuando la culpa es compartida, no se le excluye automáticamente. Nevada utiliza una regla de negligencia comparativa modificada según NRS 41.141 , a menudo denominada la barrera del 51%.
Según esta norma, aún puede recibir una indemnización siempre que su responsabilidad sea del 50 % o menos ; simplemente, la compensación se reduce en proporción a su porcentaje de culpa. Si un jurado o un perito valora su reclamación en 100 000 dólares y determina que usted es responsable en un 20 %, recibirá 80 000 dólares. Si su responsabilidad supera el 51 % o más , no recibirá ninguna indemnización.
Por eso, en un caso de giro a la izquierda, vale la pena luchar por el porcentaje de culpa, dólar por dólar. Lograr que su porcentaje se reduzca del 55% al 40% marca la diferencia entre no obtener ninguna indemnización y una compensación justa. Cada detalle que responsabiliza al conductor que viene de frente —su velocidad, su semáforo, su teléfono— protege directamente su compensación. Esta regla general se aplica a la mayoría de los accidentes en Nevada, pero su aplicación depende de las particularidades de su colisión, las cuales conviene analizar con un abogado.
Qué hacer si te culpan de un accidente al girar a la izquierda en Las Vegas.
Si el otro conductor o su aseguradora te están señalando con el dedo, protégete:
- no admitas la culpa — ni en el lugar del accidente, ni en una llamada grabada con el perito. El “lo siento” se usa en tu contra.
- Obtén las pruebas ahora. Fotografías de ambos vehículos, la intersección, los semáforos y la señalización, y las marcas de frenado. Anota las cámaras de semáforo en rojo o los negocios cercanos con grabaciones de seguridad antes de que se sobrescriban.
- Encuentra testigos. Un conductor neutral que haya visto al otro coche exceder la velocidad permitida o saltarse el semáforo en rojo puede decidir su caso.
- Acude al médico cuanto antes. Los choques laterales y los impactos al girar a la izquierda suelen causar lesiones que se manifiestan días después. Esta falta de tratamiento se convierte en el argumento de la aseguradora para demostrar que usted no sufrió lesiones graves.
- Consulte con un abogado antes de aceptar cualquier dictamen de culpabilidad. Los choques al girar a la izquierda son frecuentemente muy violentos. Colisiones laterales, que suelen causar lesiones graves, y las reclamaciones graves son precisamente las que las aseguradoras intentan devaluar echando la culpa demasiado pronto.
Los giros a la izquierda son uno de los tipos de accidentes más comunes en las intersecciones de Las Vegas, así que no te enfrentarás a nada que nuestro equipo no haya visto. Puedes consultar más información sobre accidentes de tráfico en intersecciones en Las Vegas o la sección completa de Accidentes de Tráfico para situaciones similares.
Preguntas frecuentes
¿En Nevada, el conductor que gira a la izquierda siempre tiene la culpa?
No. Generalmente se presume que el conductor que gira a la izquierda tiene la culpa porque tiene el deber de ceder el paso al tráfico que viene de frente según NRS 484B.253, pero esa presunción puede ser refutada. Si el conductor que venía de frente iba a exceso de velocidad, se saltó un semáforo en rojo, estaba distraído o infringía la ley de alguna otra manera, la culpa puede recaer parcial o totalmente sobre él. Y una vez que un conductor que gira ha cedido el paso legalmente y ha comenzado el giro, el tráfico que viene de frente debe cederle el paso . La culpa depende de quién tenía realmente la prioridad de paso y quién causó el accidente, no simplemente de quién estaba girando.
¿Cuáles son las leyes para girar a la izquierda en Nevada?
Según la ley NRS 484B.253, un conductor que gira a la izquierda en una intersección debe ceder el derecho de paso a cualquier vehículo que se aproxime y que ya se encuentre en la intersección o lo suficientemente cerca como para representar un peligro inmediato. Debe esperar a que haya un espacio seguro antes de girar cruzando el tráfico. Una vez que haya cedido el paso correctamente, señalizado y comenzado legalmente su giro, los conductores que se aproximan deben cederle el paso. No ceder el paso al girar a la izquierda es una infracción de tránsito en Nevada que generalmente conlleva puntos de demérito y puede usarse como evidencia de negligencia en una demanda por lesiones.
¿Cuánto tiempo permanece en su registro un accidente con culpa en Nevada?
En Nevada, un accidente generalmente permanece en su historial de manejo del DMV durante aproximadamente tres años, mientras que los accidentes graves relacionados con una condena por DUI, conducción temeraria o fuga tras un accidente pueden permanecer mucho más tiempo. Los puntos de demérito del DMV por cualquier infracción asociada expiran 12 meses después de la condena. Su historial de seguro es aparte: las aseguradoras suelen revisar de tres a cinco años atrás —a veces hasta siete a través de bases de datos de reclamaciones— al fijar su prima. Es importante destacar que, si usted no tuvo la culpa, el accidente no debería aumentar sus tarifas, lo cual es una razón más por la que la determinación de la culpa es importante.
¿Necesito un abogado si la compañía de seguros ya me culpó?
Ese suele ser el mejor momento para llamar a un abogado. La decisión de la aseguradora sobre la culpabilidad es una opinión preliminar, no una resolución definitiva, y con frecuencia se basa en la simplificación de que "el conductor que gira tiene la culpa" en lugar de considerar todas las pruebas. Un abogado puede recopilar grabaciones de la intersección, declaraciones de testigos y análisis del accidente para impugnar esa decisión y reducir su porcentaje de culpa, lo que, según la regla de negligencia comparativa de Nevada, afecta directamente a la indemnización que reciba. La consulta es gratuita, por lo que obtener una segunda opinión antes de aceptar la culpa no tiene inconveniente alguno.
Hable con un abogado de Las Vegas que conoce a fondo el manual de procedimientos legales.
Que te culpen por un accidente que no causaste por completo es estresante, sobre todo cuando las facturas se acumulan y el perito parece tan seguro. No tienes por qué aceptar la primera declaración de culpabilidad. Si existe la posibilidad de que el otro conductor estuviera excediendo el límite de velocidad, se saltara un semáforo en rojo o no estuviera prestando atención, podrías tener más posibilidades de ganar de lo que te han dicho.
Glen Howard trabajó durante años como abogado defensor de aseguradoras antes de cambiar de bando. Por eso, Howard Injury Law sabe exactamente cómo las aseguradoras construyen un argumento de culpabilidad por giro a la izquierda y cómo refutarlo. Su consulta es gratuita y, como trabajamos a comisión, no pagará nada a menos que ganemos.
Llame al (702) 331-5722 o contáctenos a través de nuestra página de contacto para que revisemos su accidente al girar a la izquierda. Traiga lo que tenga: fotos, el informe policial, el nombre del perito, y le diremos con honestidad si la culpa que le asignaron es correcta.
